
汽车发动机的皮带是发动机配气系统的重要组成部分,能起到承上启下的作用。但很少有人知道发动机皮带也需要进行保养和更换,才能保证发动机的正常运行。那么,
已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点(但是这不是绝对,一些车型公里数到了还是要更换正时链条的),但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。
1、皮带更换正常公里数是10万公里,有些车型是15万公里。更换正时皮带建议一起更换皮带张紧器和两个导向张紧轮。
3、皮带断裂的一些原因:皮带张紧轮轴承发卡、导致拉皮带;发动机曲轴转动困难导致正时走位、油封渗漏、导致皮带粘油泥引起寿命减低。正常保养工况下。发动机不漏油,水温不高,无异响。正时皮带则完全可以依照用户手册进行里程数进行更换。
4、经常满载、重载的车辆,比如面包车车,拉货的车辆建议提前检查更换正时皮带。因为车辆负载大,发动机损耗也会比一般代步车要大。